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博狗网:合肥地铁5号线4座车站封顶

时间:2018-6-6 22:12:11  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 中山路站位于上海路与中山路交口,沿上海路东侧南北向布置,采用单柱双跨箱型结构,局部为双柱三跨结构,车站全长244米,标准段宽度为20.7米。目前,5号线24座车站进入主体结构施工(含官塘出入段线、停车场出入场线),已有4座车站完成主体结构封顶。全线33台盾构机,已有12台盾构机...

  中山路站位于上海路与中山路交口,沿上海路东侧南北向布置,采用单柱双跨箱型结构,局部为双柱三跨结构,车站全长244米,标准段宽度为20.7米。目前,5号线24座车站进入主体结构施工(含官塘出入段线、停车场出入场线),已有4座车站完成主体结构封顶。全线33台盾构机,已有12台盾构机下井,8台盾构机进行掘进施工。

  根据最新施工进展,3号线全线33座车站已完成主体结构封顶;全线56条单线隧道已有35条单线隧道顺利贯通。 4号线23座车站开始主体结构施工,已有1座车站完成主体结构封顶;全线34台盾构机,已有9台盾构机下井,5台盾构机始发掘进。中山路站位于上海路与中山路交口,沿上海路东侧南北向布置,采用单柱双跨箱型结构,局部为双柱三跨结构,车站全长244米,标准段宽度为20.7米。目前,5号线24座车站进入主体结构施工(含官塘出入段线、停车场出入场线),已有4座车站完成主体结构封顶。全线33台盾构机,已有12台盾构机下井,8台盾构机进行掘进施工。

  根据最新施工进展,3号线全线33座车站已完成主体结构封顶;全线56条单线隧道已有35条单线隧道顺利贯通。 4号线23座车站开始主体结构施工,已有1座车站完成主体结构封顶;全线34台盾构机,已有9台盾构机下井,5台盾构机始发掘进。中山路站位于上海路与中山路交口,沿上海路东侧南北向布置,采用单柱双跨箱型结构,局部为双柱三跨结构,车站全长244米,标准段宽度为20.7米。目前,5号线24座车站进入主体结构施工(含官塘出入段线、停车场出入场线),已有4座车站完成主体结构封顶。全线33台盾构机,已有12台盾构机下井,8台盾构机进行掘进施工。

  根据最新施工进展,3号线全线33座车站已完成主体结构封顶;全线56条单线隧道已有35条单线隧道顺利贯通。 4号线23座车站开始主体结构施工,已有1座车站完成主体结构封顶;全线34台盾构机,已有9台盾构机下井,5台盾构机始发掘进。


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